1800442 Embrayage

1800442 Embrayage appartient au MAITRE-CYLINDRE D'EMBRAYAGE.

Le maître-cylindre d'embrayage 1800442 sert de médiateur essentiel entre l'état stationnaire d'un camion et le mouvement contrôlé, empêchant ainsi les chocs mécaniques lors de l'accélération initiale. Lors de l'allumage, cette merveille hydraulique crée une interface de friction progressive qui amortit la transition de l'arrêt au mouvement grâce à une dynamique des fluides précise.

Au démarrage, la conception du piston équilibré du cylindre module la pression hydraulique pour engager progressivement le disque d'embrayage, permettant au moteur de prendre de l'élan avant de se connecter complètement à la transmission. Cette période de glissement contrôlé - généralement 0,5-2 secondes en fonction de la charge - empêche le transfert de couple violent qui pourrait autrement endommager les engrenages de transmission, les joints universels ou les composants du différentiel.

Le modèle 1800442 est doté d'un réservoir compensé en température qui maintient une viscosité optimale du fluide, que ce soit lors des hivers glacials scandinaves ou de la chaleur méditerranéenne. Son alésage surdimensionné de 28 mm génère une pression de ligne suffisante pour supporter des poids bruts combinés allant jusqu'à 40 tonnes, tandis que le corps en aluminium usiné avec précision-dissipe la chaleur causée par les arrêts-démarrages fréquents lors des livraisons urbaines.

Les opérateurs de flotte signalent une réduction de 60 % des réclamations au titre de la garantie de la transmission lors de l'utilisation de ce maître-cylindre, en particulier dans les applications de collecte des ordures et de construction où les véhicules sont confrontés à des lancements lourds et répétés. La conception à purge automatique de l'unité élimine les poches d'air qui pourraient provoquer une sensation spongieuse sur la pédale, garantissant ainsi une modulation constante de l'embrayage même après un temps d'arrêt prolongé.

1800442 Embrayage appartient à AUTO TRANSMISSION SYSTEM.

Fonction de base

·Composant hydraulique de base pour les systèmes d'embrayage de remorque

· Convertit la force de la pédale du conducteur en pression hydraulique

Principales fonctionnalités

·Conception de précision : alésage interne de 23,8 mm pour un débit de fluide optimal

·Construction robuste- : spécifiquement pour les véhicules de remorquage de grande-capacité

·Norme européenne : Conçu pour les systèmes de remorques européens

Avantages en termes de performances

· Changement de vitesse plus fluide avec moins de saccades

·Fonctionnement fiable même sous de lourdes charges prolongées

· S'adapte bien aux conditions routières difficiles

Compatibilité des véhicules

Principalement utilisé dans les véhicules de remorquage lourds de marque européenne--

Q : Quel genre d'usine êtes-vous ?

R : Nous sommes un fabricant spécialisé dans la production de pièces automobiles.

Q : Quelle est la superficie de votre usine ?

R : La superficie de notre usine est supérieure à 3 000㎡.

Q : Comment garantir la qualité de vos produits ?

A : 1) Détection stricte pendant la production.

2) Inspection stricte par échantillonnage des produits avant expédition et emballage du produit intact assuré.

3) Chaque commande fournira la liste de colisage et les photos d'expédition correspondantes.

Q : Je me demande si vous acceptez les petites commandes ?

R : Ne vous inquiétez pas. N'hésitez pas à nous contacter. Vous pouvez contacter notre service client pour des détails spécifiques.

Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?

R : T/T, L/C, Western Union, E-vérification, etc.

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