Vanne d'air 3 voies 2 positions
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Taper |
SERVO D'EMBRAYAGE |
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Lieu d'origine |
Zhejiang, Chine |
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But |
Pour remplacer/réparer |
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Numéro d'origine. |
4380-20 |
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Application |
SYSTÈME DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE |
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Poids brut d'une seule boîte |
1,273 KG |
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Poids net d'une seule boîte |
1.110 KG |
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Taille de la boîte unique |
27,5 CM*21 CM*14,5 CM |
Description
4380-20 3 La vanne d'air à 2 positions appartient à CLUTCH SERVO.
Fonctions principales
·Permet le contrôle de commutation à double-position trois-passage des circuits pneumatiques
·Gère l'activation/désactivation de l'alimentation en air pour les systèmes de suralimentation d'embrayage
·Permet une commutation rapide entre l'échappement du système et l'accumulation de pression-
Caractéristiques structurelles
·Utilise une structure de noyau de valve de type bobine-
·Le ressort de rappel-intégré garantit la position par défaut
·La disposition des ports à angle droit-optimise les connexions de pipelines
Modes de fonctionnement
·La position normalement ouverte maintient une alimentation en air continue vers le booster
·La position de commutation permet un échappement rapide de la chambre de surpression
·L'étape de transition intermédiaire présente des caractéristiques de tampon de pression
Avantages en termes de performances
·La conception à faible force de fonctionnement réduit la charge de travail du conducteur
·La structure à micro-fuites garantit une fiabilité d'étanchéité à long-terme
·Conception résistante à la contamination-qui s'adapte aux environnements difficiles des véhicules
Scénarios d'application
·Contrôle du circuit pneumatique pour les systèmes de suralimentation d'embrayage
·Systèmes auxiliaires pneumatiques pour véhicules utilitaires
·Circuits de commande d'embrayage dans les machines de construction
Exigences d'entretien
·Inspecter la flexibilité coulissante du noyau de valve tous les six mois
· Nettoyer régulièrement le tamis du filtre d'admission
·Nécessite un joint étanche à la poussière-pendant le stockage.





Caractéristiques
4380-20 3 La vanne d'air à 2 positions appartient au SYSTÈME DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE.
Fonctions principales
·Permet une commutation de passage d'air à trois-directions via deux positions de travail
·Contrôle les processus de gonflage et d'échappement du cylindre de booster d'embrayage
· Permet une libération rapide de la pression du système dans les situations d'urgence
Caractéristiques structurelles
·Combine un corps en laiton avec un noyau de valve en acier inoxydable
·La structure d'étanchéité planaire garantit zéro fuite
·Mécanisme de commande manuel à tige-poussoir
Caractéristiques de fonctionnement
·Première position de travail : crée une pression de suralimentation
·Deuxième position de travail : réalise l'échappement du pipeline
·Position de transition : offre une fonction de rétention de pression
Avantages techniques
·Une structure à action directe-garantit une réponse rapide
·Le matériau d'étanchéité à température-large s'adapte aux changements climatiques
·La conception anti-brouillage améliore la fiabilité opérationnelle
Applications typiques
·Systèmes de surpression d'embrayage pour-camions lourds
·Circuits de commande d'embrayage pneumatique dans les bus
·Systèmes de commande d'embrayage à distance pour véhicules spéciaux
Installation et entretien
·Installation verticale recommandée pour éviter l'accumulation d'impuretés
·Inspecter régulièrement la flexibilité du mécanisme de commande
· Des capuchons de protection doivent être installés sur les interfaces lorsqu'elles ne sont pas utilisées





Emballage et expédition

Facilité

Certificats

Entrepôt

Exemple de liste de flux

Exposition

FAQ
Q : Pouvez-vous partager la date de création de cette installation ?
R : Elle a commencé ses opérations le 5 août 2011.
Q : Quel est le processus d’approvisionnement et de logistique pour cette composante ?
R : Les achats peuvent être effectués via notre réseau de distribution mondial avec des options de transport flexibles disponibles.
Q : Quelles mesures sont mises en œuvre pour garantir-une expédition à temps ?
A:
1) Efficacité opérationnelle : la planification intégrée de la production et les réseaux de distribution garantissent le respect des délais.
2) Contrôle des processus : des réunions hebdomadaires d'examen des commandes surveillent les étapes du projet.
3) Coordination client : les protocoles de communication proactifs répondent aux aléas de la chaîne d'approvisionnement en-temps réel.
Q : Quelle est la taille actuelle de l’effectif dans votre établissement ?
R : L'équipe est actuellement composée de 30 membres du personnel.
Q : Prenez-vous en charge les solutions de fabrication personnalisées ?
R : Nous sommes spécialisés dans les services OEM et ODM, proposant un développement de produits sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques des clients.
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