Lorsque la pompe principale d'embrayage est endommagée, les symptômes suivants peuvent apparaître : premièrement, il y a une légère fuite d'huile, ce qui provoque un bruit anormal lors du changement de vitesse ; deuxièmement, si la fuite d'huile est grave, elle peut même entraîner directement l'impossibilité de changer de vitesse et le véhicule ne peut pas rouler. À ce moment-là, il doit être envoyé dans un atelier de réparation pour réparation ; enfin, si la pompe principale d'embrayage ne peut pas rebondir et s'accompagne d'une fuite d'huile et d'une décharge de pression, cela peut être dû à une fuite dans la pompe principale, la pompe esclave ou la canalisation.
L'embrayage est un élément important du système de transmission automobile. Il est situé entre le moteur et la boîte de vitesses et sert à déconnecter ou à connecter les deux. Le plateau de pression de l'embrayage est fixé sur le volant moteur et le plateau d'embrayage est pris en sandwich entre le volant moteur. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, l'embrayage est déconnecté ; lorsque la pédale est levée, l'embrayage est engagé.
Il y a une cannelure au milieu du disque d'embrayage, qui sert à fixer l'arbre de transmission, c'est-à-dire l'arbre d'entrée de puissance de la boîte de vitesses. Le disque d'embrayage est une pièce d'usure et doit être remplacé régulièrement. Au fur et à mesure que le kilométrage de la voiture augmente, le disque d'embrayage s'use progressivement. Lorsqu'il est usé dans une certaine mesure, il doit être remplacé à temps, sinon il glissera et affectera la sécurité de conduite.
