Tout d'abord, le cœur de la conception de la soupape de protection à quatre circuits est qu'elle peut diviser intelligemment l'ensemble du circuit d'air du véhicule en quatre circuits à la fois interdépendants et indépendants les uns des autres. Cette conception permet aux circuits restants de maintenir un fonctionnement et un gonflage normaux en cas de défaillance de l'un des circuits.
Dans des applications spécifiques, en fonction des différents besoins, les quatre circuits peuvent être connectés en parallèle, la pression d'air peut être chargée en même temps, ou deux circuits (par exemple 2 circuits avant 4 circuits) peuvent être gonflés en premier. Certains modèles de valves de protection à quatre circuits sont également équipés de trous de dérivation pour garantir qu'en cas de défaillance d'un circuit, le système de freinage peut rapidement commencer à gonfler à partir de 0 bar.
De plus, la vanne de protection à quatre circuits combine les fonctions de la vanne de régulation de pression et de la vanne de dérivation dans sa structure. Dans des circonstances normales, elle est similaire à un joint à cinq voies, mais lorsqu'un circuit se brise ou fuit, sa fonction de protection devient particulièrement importante. Les défauts courants incluent le blocage ou la fuite de la canalisation. À ce stade, il est nécessaire de vérifier si la vanne de protection à quatre circuits et la vanne unidirectionnelle sont bloquées ou si le diaphragme est cassé.
Pour les pompes à essence des véhicules diesel, le principe des quatre circuits repose également sur cette conception de circuit interconnecté et indépendant. À l'intérieur de la vanne à quatre circuits, quatre clapets anti-retour limiteurs de pression sont disposés de manière spécifique pour garantir que l'alimentation de dérivation provenant du système de freinage du véhicule utilitaire puisse assurer le fonctionnement normal indépendant de chaque circuit.
Enfin, en termes de principe de fonctionnement, le compresseur d'air comprime l'air sous l'action du moteur et envoie le gaz haute pression au sécheur d'air via la conduite d'air pour traitement. Après séchage et régulation de pression par la vanne de régulation de pression, le gaz haute pression est finalement évacué vers l'interface spécifique de la vanne de protection à quatre circuits pour réaliser la distribution et la protection de la pression d'air.
